Seçimipaslanmaz çelikSilindir contaları için malzemeler, kalınlık ve genişlik tasarımı üç temel gereksinim etrafında ortalanmıştır: sızdırmazlık güvenilirliği, sıcaklık ve basınç direnci ve motor yapısı ile uyumluluk. Belirli gereksinimlerin motor tipi ile birleştirilmesi gerekir ， İşte dikkate alınması gereken bazı bakış açıları:
1. Silindir contaları için yaygın paslanmaz çelik malzeme modelleri nelerdir?
Silindir contaları çoğunlukla çekirdek tabaka substratı olarak paslanmaz çelikten yapılmıştır ve bir sızdırmazlık kaplaması gerektirir. Yaygın olarak kullanılan malzemeler arasında 304 (sıradan doğal emişli araçlar, orta maliyetli maliyet ve yüksek sıcaklık direnci), 316 (süper şarjlı/dizel motorlar, güçlü korozyon direnci), 430 (düşük uçlu modeller, düşük maliyetli) ve özel alaşımlar (yarış arabaları, son derece yüksek sıcaklık direnci) ..
2. ne kadar kalınpaslanmaz çelik bobinSilindir contaları için uygun mu?
Kalınlık için birleşik bir standart yoktur ve conta telafisi, sıkıştırma oranı ve çalışma koşullarına uyarlanması gerekir: normal olarak emişli binek otomobilleri için 0,5-1.5mm, ticari araçlar/dizel motorlar için 1.2-3.0mm, turboşarjlı motorlar için 0.8-2.0mm ve modifiye yarış arabaları için 0.3-4.0mm. Toplam kalınlığın çok katmanlı yapılar için kontrol edilmesi gerekir.
3. Silindir contalarının üretiminde paslanmaz çelik bobinler için genişlik gereksinimleri nelerdir?
Genişlik tamamen orijinal fabrika tasarımına dayanmaktadır ve yanma odası silindiri bağlantı noktasını (bir tarafta 2-5 mm'nin üzerinde), soğutucu su ceketini (3-8mm'den fazla) ve yağlama yağ kanalını (2-4mm'den fazla) kaplamalıdır. İrade ile değiştirilemez ve motor modeliyle kesinlikle eşleşmelidir. Kurulum sırasında, tork ve malzeme kaplaması arasındaki sinerjiye de dikkat edilmelidir.
